El Winterthur Barcelona se apuntó el primer duelo de la temporada ante el Real Madrid tras imponerse. Los triples de Jaka Lakovic y de Alex Acker al inicio del último cuarto acabaron decantando el partido de lado azulgrana en un irregular choque repleto de la tensión habitual entre dos acérrimos rivales.

En el cómputo global, el conjunto de Ivanovic fue el menos malo en un partido tenso pero sin excesiva calidad.

Contrariamente a lo que se supuso en un primer momento la información que proporcionó Mackereth a Renault sería significativa, según un memorando al que ha tenido acceso la prensa británica de forma anónima.

Este informe también afirma que 33 fichas con datos técnicos confidenciales de McLaren fueron copiadas en 11 disquetes en marzo de 2006 y posteriormente cargados en septiembre en un ordenador propiedad de Renault. Esas fichas contenían más de 780 diseños “revelando la integridad de los planos de los monoplazas de McLaren para 2006 y 2007″.

Uno de los abogados de McLaren, Baker McKenzie, habría redactado el siguiente alegato para presentar ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA): “Está claro que las informaciones confidenciales sobre los diseños de los monoplazas de McLaren han sido estudiadas deliberadamente en el seno del equipo de Renault”, indicó.

Renault deberá comparecer ante el Consejo Mundial de la FIA el próximo 6 de diciembre para conocer la sanción por el uso indebido de propiedad intelectual de McLaren.

Hay que recordar que la FIA sancionó a McLaren-Mercedes con la pérdida de todos los puntos del Mundial de Constructores y una fuerte multa económica por el primer escándalo de espionaje de la temporada ya que el equipo de Woking tenía información confidencial de Ferrari, que terminó alzando los dos cetros.

El Multiusos disfruta este curso de baloncesto masculino, femenino, fútbol sala y, entre el 13 y el 15 de diciembre, tenis. La competición se adelanta un día sobre la fecha prevista por las dificultades de desplazamiento de algunos participantes. Entre ellos no estarán ni el número 1 de España, Rafa Nadal, una baja clave en la renuncia granadina, ni el actual número 4, Carlos Moyá.

Mientras, el británico Ross Brawn, ex director técnico de Ferrari, artífice de la hegemonía de la escudería italiana de Fórmula 1 a principios de los años 2000, fue nombrado este lunes director de Honda. La escudería japonesa tuvo un mal año en 2007, sólo llevándose seis puntos, todos ganados por el británico Jenson Button, mientras que el brasileño Rubens Barichello no se hizo con ninguno por primera vez en su carrera.

Y en el plano deportivo, los preparativos de los equipos para la próxima edición del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno arrancan hoy en el Circuito de Cataluña, en donde se llevarán a cabo tres jornadas de pruebas que servirán además para perfilar la configuración de algunas escuderías cuyos pilotos titulares aún están por definir.

La selección española de baloncesto femenino ganó a Bélgica (53-72), alcanzó las semifinales del Campeonato de Europa, donde se encontrará con Bielorrusia y se aseguró su presencia en el Preolímpico de los Juegos Olímpicos de Pekín 2008.

La inclusión entre los cuatro mejores equipos del Viejo Continente junto a Letonia y Rusia, que disputarán la otra semifinal, resultó menos contundente de lo que evidenció el marcador.La presencia entre las cuatro aspirantes por tercera vez consecutiva fue sellada en el tercer tramo del partido. Cuando el conjunto de Evaristo Pérez acentuó su defensa, especialmente, y mejoró sus porcentajes en ataque.

A partir de ese momento Bélgica se desmoronó. Atrás quedó el buen arranque del equipo de Laurent Buffard, que no decayó cuando España se situó con un parcial de 8-0 en el arranque gracias al acierto de Amaya Valdemoro. España alcanzó un parcial de 22-11 en el tercer parcial que selló la clasificación del cuadro de Evaristo Pérez para la semifinal del Europeo.

El vencedor del Tour de Francia 2007 afirmó que su incorporación al nuevo Astana está muy avanzada y que seguramente quedará cerrada en breve.

Contador tuvo muchas ofertas de equipos españoles, pero advirtió que hay que entender que tienen una estructura y un líder y que económicamente no todos los equipos pueden hacer frente a muchos corredores de alto nivel.

El ciclista nacido en Pinto, pero de padres de Barcarrota, indicó que la presencia en el Astana del belga Johan Bruyneel, que ha sido su director en el Discovery Channel, es decisiva en su elección.

Via Marca.

Adriano reconoció que ha «perdido» un año y medio de su vida pero añadió que son cosas que pueden ocurrir a cualquier persona y que lo importante es que esta mala experiencia le pueda ayudar a crecer.

El ‘Emperador’, como se le conoce en Italia, crecido en una favela de Río de Janeiro, explicó que durante la crisis llegó a decir a su madre que eran más felices cuando no tenían dinero.

El piloto, que debuta este año en la GP2, y que subió al podio en la carrera de Hungría, acudirá a las dos últimas pruebas del Mundial de Fórmula 1, China y Brasil, para integrarse con el equipo y ver cómo se trabaja un fin de semana de gran premio, asistiendo a todas las reuniones entre los ingenieros y los pilotos titulares.

El director del equipo, Colin Kolles, presente en el acto, explicó que el contrato con Roldán Rodríguez es, de momento, de piloto de pruebas para participar en las pruebas invernales.

Confesó que para él este contrato con Spyker supone un salto importantísimo en su carrera deportiva, ya que su objetivo es estar en la Fórmula 1 muchos años y en lo más alto.

A Roldán Rodríguez le queda aún una carrera de GP2 en Valencia el próximo fin de semana.

Mucho se había especulado sobre el futuro de Pedrosa y la duración de su contrato, pero en Japón, en la casa de Honda, se han despejado todas las dudas, porque su alianza ha quedado sellada para las dos próximas temporadas. La petrolera española Repsol ya había renovado su acuerdo de patrocinio con la marca del ala dorada hace varias semanas y todo indicaba que la renovación del piloto catalán era sólo cuestión de tiempo.

A pesar de que no ha sido un año fácil, Pedrosa se ha mostrado satisfecho con el acuerdo alcanzado. El jóven piloto ha trasladado a Honda su agradecimiento.

El anuncio, además, parece que ha dado alas a Pedrosa porque ha sido el más rápido de la jornada durante las dos sesiones de entrenamientos libres, mejorando además el récord de ‘pole’ que registró el año pasado Loris Capirossi, vencedor en Motegi durante las últimas dos temporadas. Los rivales más directos de Pedrosa han tenido, en cambio, una jornada plagada de problemas. Valentino Rossi ha probado distintas regulaciones en su Yamaha, pero no ha acertado ni con eso ni con los neumáticos y además ha sufrido una rotura de motor, que le ha relegado a la decimocuarta plaza.

Tampoco a Stoner le han salido las cosas muy bien. Aunque el australiano ha dominado la sesión matinal, al final ha sido rebasado por Pedrosa en los últimos minutos. Por la tarde ha cambiado la regulación del chasis de su Ducati y la situación ha empeorado, para finalizar quinto.

Ha sorprendido el buen hacer de Randy de Puniet, que ha sido segundo con la Kawasaki, seguido por Marco Melandri, mientras que los otros dos españoles de la categoría, Carlos Checa y Toni Elías, concluían flanqueando a Rossi, en los puestos 13 y 15, respectivamente.

Esperan agentes, directores de equipo y pilotos la solución al enigma. Por un lado, la sentencia del sanedrín automovilístico que juzgará el jueves el caso del espionaje, el trasvase de papeles de Ferrari a McLaren. Y por otro, el desenlace del Mundial en cuatro carreras. El futuro de Alonso ha anestesiado la parrilla de 2008.

Entre los grandes, sólo BMW ha ratificado a Heidfeld y Kubica. McLaren, Ferrari, Renault y Toyota no han dicho nada. Y tampoco el pelotón intermedio, pendiente de la cascada de movimientos.

MCLAREN
Alonso tiene dos años más de contrato. Y podría plantearse la libertad si la FIA sancionase gravemente a la escudería de Woking. Se podría entender que habría incurrido en una falta de daño a la imagen del piloto, según consta en el contrato. Algo que supondría, sin duda, una procelosa cadena de interpretaciones. El Santander (12 millones de inversión sin ser patrocinador principal) y la Mutua Madrileña (cuatro) han acompañado al asturiano en el cambio de equipo y algo tendrían que decir. A favor de McLaren consta la evidencia de un velocísimo monoplaza que ha convertido el Mundial en un duelo de compañeros. «Soy feliz si tengo un coche ganador», dice Alonso. Lo tiene. Y es probable que, aunque no le guste el ambiente, deba quedarse donde está.

RENAULT
Briatore ha negociado el regreso de Alonso y en la dirección de Renault se considera que el asunto «está muy avanzado». Las dos partes quieren encontrarse de nuevo. La marca francesa ha confirmado su apuesta por la Fórmula 1 para los próximos años (ING es un patrocinador muy potente) y sin las habituales limitaciones de gasto, según sus directivos. Briatore había asegurado que comunicaría su pareja de pilotos para 2008 en Monza (Kovalainen parece seguro, Fisichella es duda). No lo hizo. La duda: ¿puede pagar Renault el sueldo de Alonso?

FERRARI
El trasvase natural (el campeón en la escudería de referencia) presenta complicaciones. La leyenda dice que Jean Todt, supremo de Ferrari, afirmó un día que Alonso no vestiría de rojo «mientras yo esté». Desde que saltó a la luz la colaboración de Alonso con la investigación de la FIA (el español mantiene que le amenazaron con quitarle la superlicencia), en Ferrari se le mira con otros ojos. Massa, cuyo manager es el hijo de Jean Todt (Nicolas), no ha renovado todavía.

TOYOTA
El mayor gigante en la fabricación de automóviles tiene una ruina de equipo. «Si por dinero fuera, Toyota habría ganado los últimos Mundiales», cuenta Briatore. Desde hace un par de años, Alonso tiene una oferta perpetua de este equipo japonés. La ventaja: dinero a espuertas. El riesgo: no volver a ganar una carrera.

RED BULL
La escudería más divertida ya intentó el año pasado captar al asturiano. La billetera tampoco se antoja un problema aquí, pero es lo mismo que Toyota: el coche no va.